El combate entre la principal aerolínea de Europa, Ryanair, y el gestor aeroportuario español, Aena, viene de meses y meses atrás, si bien, a lo largo del fin de semana y de este lunes ha escalado nuevamente. El desencuentro comenzó cuando Aena comunicó sus planes para elevar en 2026 las tarifas aeroportuarias, un pago que cobran los aeropuertos a las aerolíneas por cada pasajero para así poder costear sus servicios y el mantenimiento de las instalaciones. En medio de insistentes quejas, Ryanair anunció un recorte de plazas en los aeropuertos regionales españoles ante la subida del 6,44% fijada por Aena y aprobada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Este fin de semana, el ministro Óscar Puente aseguró que detrás de ese recorte de capacidad se escondían en realidad problemas de la propia empresa. Ahora, Ryanair ha contestado al ministro atacándole a él y a las tarifas aeroportuarias españolas.
El ministro acusó a la aerolínea de bajo coste de usar como excusa las tarifas de Aena para disfrazar problemas con las entregas de aviones
El combate entre la principal aerolínea de Europa, Ryanair, y el gestor aeroportuario español, Aena, viene de meses y meses atrás, si bien, a lo largo del fin de semana y de este lunes ha escalado nuevamente. El desencuentro comenzó cuando Aena comunicó sus planes para elevar en 2026 las tarifas aeroportuarias, un pago que cobran los aeropuertos a las aerolíneas por cada pasajero para así poder costear sus servicios y el mantenimiento de las instalaciones. En medio de insistentes quejas, Ryanair anunció un recorte de plazas en los aeropuertos regionales españoles ante la subida del 6,44% fijada por Aena y aprobada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Este fin de semana, el ministro Óscar Puente aseguró que detrás de ese recorte de capacidad se escondían en realidad problemas de la propia empresa. Ahora, Ryanair ha contestado al ministro atacándole a él y a las tarifas aeroportuarias españolas.
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